Boeing remet 44 nouveaux avions en février et reprend l’avantage sur Airbus en 2025

En février 2025, Boeing a livré 44 avions, surpassant une nouvelle fois son rival européen Airbus. Depuis le début de l’année, le géant américain a livré un total de 89 appareils. Cette dynamique marque une reprise après une année 2024 difficile, avec une augmentation notable de 63% par rapport à l’année précédente. La famille des 737 MAX a particulièrement contribué à ce résultat, consolidant la position de Boeing sur le marché. Face à une concurrence acharnée, l’avionneur montre sa détermination à récupérer son leadership et à stabiliser sa production.

Un nouveau souffle pour Boeing

En février 2025, Boeing a livré un total impressionnant de 44 avions, démontrant une fois de plus la capacité de l’avionneur américain à remonter la pente après une période de turbulences économiques et industrielles. Parmi ces livraisons, 32 étaient de la famille du très convoité 737 MAX, un modèle qui continue de séduire les compagnies aériennes du monde entier par son efficacité et sa performance.

Cette performance marque le deuxième mois consécutif où Boeing surpasse son rival européen Airbus, une prouesse qui avait échappé à l’entreprise durant une grande partie des années précédentes. Après une année 2024 marquée par des défis industriels, ces nouvelles livraisons renforcent la position de Boeing dans le marché aéronautique mondial.

Une production en hausse

Les chiffres de Boeing pour février montrent une augmentation spectaculaire de 63% par rapport à la même période l’année dernière, où seulement 27 avions avaient été livrés. Cette forte augmentation est la preuve des efforts déployés par l’entreprise pour stabiliser sa production et éventuellement l’accroître dans un avenir proche.

En effet, Boeing a intensifié ses efforts pour répondre à la demande croissante du marché aéronautique. Cette stratégie basée sur l’optimisation de la production place l’entreprise à un rang avantagé, en particulier face à un Airbus qui tente de maintenir son propre rythme de livraison.

Riyadh Air et Uzbekistan Airways à bord du Boeing Dreamliner

La livraison des nouveaux avions s’inscrit aussi dans des initiatives stratégiques de Boeing, notamment avec les compagnies comme Riyadh Air, qui a récemment effectué son vol inaugural à bord d’un Boeing 787-9. Cette acquisition est complétée par l’achat d’un simulateur avancé pour le Dreamliner, renforçant la collaboration entre Boeing et les grandes compagnies internationales.

De même, Uzbekistan Airways a fait le choix stratégique d’intégrer 14 Boeing Dreamliner à sa flotte d’ici 2032, illustrant une confiance renouvelée dans l’expertise et la fiabilité des appareils Boeing.

Des moments historiques pour Boeing

Au fil des années, Boeing a multiplié les moments mémorables dans le secteur aéronautique. L’un de ces temps forts inclut la livraison historique du Boeing 747-206B PH-BUB « Danube » pour KLM Royal Dutch Airlines le 4 mars 1971, gravé à jamais dans l’esprit des passionnés d’aviation. De plus, l’histoire a vu le Boeing 737-2Q8 9Y-TJG prendre son envol pour Air Caribbean en 1999, marquant une étape importante pour le transport aérien.

À un autre niveau, les stériles discussions politiques n’ont pas empêché Boeing de rester sous les projecteurs, comme en témoigne l’attente impatiente des nouveaux avions Air Force One exigés par Donald Trump. Ces éléments font partie d’un riche héritage que Boeing continue d’étoffer avec ses nouvelles réussites sur le marché mondial.

Comparaison des livraisons d’avions : Boeing vs Airbus en février 2025

Critère	Résultat
Avions livrés par Boeing	44 avions
Avions livrés par Airbus	40 avions
Principal modèle livré par Boeing	737 MAX
Différence avec janvier	-1 avion
Écarts de livraison	+4 pour Boeing
Max obtenu en 2025	45 avions en janvier
Comparison annuelle précédente	Augmentation de 63%
Mois précédents en hausse	Consécutif
Capacité à dépasser Airbus	Considérable

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